|
Каталог -> Подстаканники -> Подстаканники
Подстаканник "МЧС"
Мельхиоровый подстаканник покрытый никелем с последующим декоративным чернением и полировкой. На фронтальной части подстаканника представлено изображение герба России с эмблемой министерства чрезвычайных ситуаций. Подстаканник имеет широкое опорное кольцо, крепкую удобную ручку, декорированную, как и вся поверхность подстаканника оригинальным и изящным орнаментом.
Цена:
850,11
руб
Код:
P9215
|
|
|
Подстаканник "Тюменская область"
Мельхиоровый подстаканник, покрытый никелем с последующим декоративным чернением и полировкой. На фронтальной части подстаканника изображен герб Тюменской области. Подстаканник имеет широкое опорное кольцо, крепкую удобную ручку, декорированную, как и вся поверхность подстаканника оригинальным и изящным орнаментом.
Цена:
850,11
руб
Код:
P9129
|
|
|
|
Подстаканник "Астрахань"
Астрахань, расположенная на правом берегу Волги, после ее разгрома Менгу-Тимуром в конце ХIV в. и в XV в. оставалась небольшим городком, находившемся в состоянии упадка. Однако, в ходе первого русского похода в 1554 г. Астрахань не была присоединена к России. В 1556 г. состоялся новый поход, который привел к ликвидации Астраханского ханства и включению его территории в состав России. Старая правобережная Астрахань была доступна для нападений - это побудило русское правительство перенести город на левый берег Волги. Занимая на новом месте островное положение, Астрахань была хорошо защищена водными рубежами. В течение 1582-1589 гг. была выстроена мощная каменная крепость, которой мы можем любоваться и сегодня.
Цена:
850,11
руб
Код:
P9262
|
|
|
Подстаканник "Железнодорожный"
Мельхиоровый подстаканник, покрытый никелем с последующим декоративным чернением и полировкой. На фронтальной части подстаканника изображен символ и надпись одной из самых великих российских железных дорог. В феврале 1891 года было принято окончательное решение о строительстве Великого Сибирского пути. В марте 1891 года Александр III подписал высочайший рескрипт, повелевавший наследнику престола цесаревичу Николаю по возвращении из путешествия по странам Востока объявить о строительстве Транссиба и совершить закладку Уссурийского участка. Красноярск в 1896-1898 годах стал исходным пунктом прокладки магистрали на восток, к Иркутску. 16 августа 1898 года Первый поезд прибыл в Иркутск. Существенно осложнял движение разрыв железнодорожных путей у Красноярска из-за Енисея. Поэтому в 1895 году были начаты работы по строительству железнодорожного моста через реку Енисей. 30 августа 1896 года состоялась закладка моста. Автором проекта был профессор Московского технического училища Лавр Проскуряков. Работы по сооружению моста производились русскими рабочими и техниками под руководством инженера-механика Евгения Кнорре. Строительство крупнейшего в Азии железнодорожного моста было закончено 28 марта 1899 года. Позже в 1900 году его модель экспонировалась на всемирной выставке в Париже, где наравне с Эйфелевой башней мост получил ГРАН-ПРИ и золотую медаль.
Цена:
850,11
руб
Код:
P9212
|
|
|
Подстаканник "Александрова Слобода"
Мельхиоровый подстаканник, покрытый никелем с последующей его полировкой. Александров - бывшая Александрова Слобода - город с богатой историей. Декабрьским вечером 1564 года увидели слобожане "большой поезд" царя Ивана Грозного. Сбежав из Москвы от мятежей, царь поселился в Александровой Слободе. В Слободе проходили приемы иностранных посольств. Отсюда ходил царь с опричниной братией громить Тверь и Новгород. Здесь выбирал он из двух тысяч девиц, свезенных со всей Руси, в жены себе Марфу Собакину. В Троицком соборе обвенчался с нею и похоронил ее через две недели. Сотворив молитву, по словам летописца, сочетается с княжною Марией Долгорукой, а наутро, раскручинясь, затиснул ее в колымагу и на ярых конях утопил в реке Серой. Здесь же европейские лекари лечили царя от болезней и предсказывали ему по звездам великое будущее.
Цена:
850,11
руб
Код:
P9216
|
|
|
Подстаканник "Казанский вокзал"
Мельхиоровый подстаканник, покрытый никелем с гальваническим чернением под патинированное серебро. Казанский вокзал (бывший Рязанский вокзал), связывает Москву с городами Поволжья, Урала, Сибири, а также со Средней Азией. Здание вокзала построено на Каланчёвской (ныне Комсомольской) площади в 1862—64 для Рязанской железной дороги, с 1894 также и для Казанской железной дороги. С Казанского вокзала отправляются пассажирские поезда по Казанскому и Рязанскому направлениям, пригородные электропоезда в ближнее и дальнее Подмосковье. Строительство современного здания Казанского вокзала началось в 1913 и закончилось в 1940. Здание выстроено в неорусском стиле А.В. Щусевым с авторским коллективом (А.В. Снигарёв, И.А. Голосов, В.Д. Кокорин, Н.Я. Тамонькин и др.). Подстаканник из коллекции "Вокзалы России".
Цена:
850,11
руб
Код:
P3021*
|
|
|
Страницы: 9
|